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20年间，西藏铁路路网持续织密升级。2014年拉日铁路通车，拉近拉萨与日喀则的时空距离，便利两地民众往来与经贸流通；2021年拉林铁路投入运营，复兴号列车首次驶上高原，雪域高原迈入动车时代。如今，青藏、拉日、拉林铁路构成西藏“Y”字形铁路主骨架，客货运输效率大幅提升，切实带动沿线民生改善、产业发展与文旅升级。
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随着AI技术不断发展，一些未成年人将其视作“聊天搭子”，但要小心这份陪伴背后暗藏一定风险。为筑牢未成年人网络保护防线，4月10日，国家网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、市场监管总局联合公布《人工智能拟人化互动服务管理暂行办法》，自2026年7月15日起施行，提出拟人化互动服务提供者不得向未成年人提供虚拟亲属、虚拟伴侣等虚拟亲密关系的服务，要求设置未成年人模式、时长限制等。与此同时，在现实层面，搭建多元情感疏导渠道，助力未成年人在现实人际交往中，收获人工智能无法复刻的情感交互、温情传递。
如今，随着人工智能技术迭代升级，各类AI应用的对话交互能力越来越成熟，逐渐成为一些青少年的“聊天搭子”。中青报·中青网记者在采访中了解到，此类AI应用擅长提供正向反馈，精准贴合一些未成年人的情感需求。然而，部分AI存在易导致沉迷、价值观引导失当、事实表述模糊等问题，给未成年人身心健康成长带来不良影响。
记者和李一航交谈时，他坐在椅子上，身体微微前倾，说话声音很小，一直低着头，很少与人对视。“我平时在学校不爱说话，同学们也很少跟我玩，没什么朋友。”谈及AI使用情况，他有些兴奋地说：“学习上的事儿、在学校的烦恼，还有一些不想跟别人说的想法，它一直听我讲，不打断我，也不会评判我，不管我说什么，它都能回应我。”
“AI一定程度上成为低成本获取情感慰藉的便捷选择，但AI陪伴产品无法取代真人互动，更产生不了人与人深度相处的真实感与温度。”曾维希说，现实中人与人的交流、相处能让人产生更多共情与换位思考，建立起真实的情感连接。青少年辨别能力与自控能力尚未成熟，长期以AI替代真人社交，会弱化现实沟通能力，容易沉溺于虚拟情感，疏远现实人际关系。
曾维希表示，在AI产品监管层面，要基于心理学研究制定相应监管规则，杜绝AI产品冒充真人的情况，要有清晰的“AI生成”标识提示；推向市场的AI虚拟应用、人形机器人等产品火狐官网APP下载，要通过专业心理风险测试，由心理学专家制定测试标准，排查心理伤害与负面引导隐患，达标后方可上市。面向青少年群体的产品，要执行更严格的准入审核。
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五通镇党委副书记于善英介绍，2025年4月以来，五通镇党委、政府联合本地电商基地开设直播培训班火狐官网APP下载，从全镇村庄中筛选出30多名有想法、愿尝试的年轻人、返乡人员等重点培养。如今村播团队已发展到70多人，形成线上直播带货，线下同城团购、助农摆摊的双向销售模式。于善英说，当地在物流协调、集中采购、证件办理、技能培训等方面给予支持。截至2025年底，7个直播团队销售额突破500万元(人民币，下同)。
